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Chaîne cinématique

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Chaîne cinématique remanufacturée · Transmissions remanufacturées

1. Les groupes réducteurs - Cat® Reman Final Drive sont livrés entièrement montés et prêts à l'installation. Les satellites subissent un examen magnétoscopique (magnaflux) complet pour la détection des fissures. Tous les roulements, les joints, les joints statiques et les joints toriques sont remplacés par des pièces Cat® neuves. Les cannelures, les rainures de clavette, les filets et autres surfaces d'usure qui présentent des dommages sont remis en état conformément aux caractéristiques des nouvelles pièces. Les arbres planétaires, les cuvettes et les manchons sont immobilisés et emmanchés. Pour finir, tous les réducteurs sont intégralement testés.

2. Les convertisseurs de couple - Cat Reman Torque Converters bénéficient des dernières modifications techniques et sont intégralement testés conformément aux spécifications d'origine. Tous les joints, les cuvettes et les manchons sont remplacés. Toutes les pièces qui n'ont pas pu être remises à neuf sont remplacées par des pièces Cat neuves.

3. Les chaînes cinématiques - remanufacturées sont équilibrées grâce à l'installation de nouveaux roulements dentés et tubes. Grâce à des techniques de récupération de pointe, des directives de réutilisation strictes et des systèmes de contrôle qualité inégalés, Cat Reman garantit que la précision et la qualité d'origine sont pleinement préservées pour assurer performances et valeur ajoutée tout au long de la durée de vie des équipements.

4. Les transmissions - Cat Reman bénéficient des dernières modifications techniques et sont intégralement testés conformément aux spécifications d'origine. Tous les joints, les cuvettes et les manchons sont remplacés. Toutes les pièces qui n'ont pas pu être remises à neuf sont remplacées par des pièces neuves. La planéité des disques d'embrayage de la transmission est vérifiée, puis chaque côté des disques est meulé avec précision, conformément aux caractéristiques d'état de la surface d'origine pour des performances identiques à celles d'une pièce neuve. Après réassemblage, les transmissions sont soumises à un test exhaustif qui inclut une vérification de toutes les vitesses de marche avant et de marche arrière à régime faible et élevé, la configuration de la pression des soupapes, la détection des éventuelles fuites et le calage approprié des vitesses.

5. Bandes et patins de frein - Les principaux composants des bandes et des patins de frein sont démontés, puis soigneusement nettoyés et inspectés pour déceler toute trace de détérioration. La garniture sans amiante est collée et rivetée pour optimiser la fiabilité du produit et de l'équipement. En outre, tous les rouleaux, les manchons et les ressorts de bande sont remplacés par des pièces neuves ; le matériel est remplacé en cas de besoin.