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Groupe motopropulseur

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Groupe de transmission remanufacturé · Transmissions remanufacturées

1. Réducteurs - Les groupes réducteurs Cat® Reman sont livrés entièrement montés et prêts à l'installation. Les satellites subissent un examen magnétoscopique (magnaflux) complet pour la détection des fissures. Tous les roulements, les bagues, les joints statiques et les joints toriques sont remplacés par des pièces Cat® neuves. Les cannelures, les rainures de clavette, les filets et autres surfaces d'usure qui présentent des dommages sont remis en état conformément aux caractéristiques des nouvelles pièces. Les arbres planétaires, les cuvettes et les manchons sont immobilisés et emmanchés. Pour finir, tous les réducteurs sont intégralement testés.
2. Convertisseurs de couple - Les convertisseurs de couple Cat Reman bénéficient des dernières modifications techniques et sont intégralement testés conformément aux spécifications d'origine. Tous les joints, les cuvettes et les manchons sont remplacés. Toutes les pièces qui n'ont pas pu être remises à neuf sont remplacées par des pièces neuves.
3. Arbres de transmission - Les chaînes cinématiques remanufacturées sont équilibrées grâce à l'installation de nouveaux roulements dentés et tubes. Grâce à des techniques de récupération de pointe, des directives de réutilisation strictes et des systèmes de contrôle qualité inégalés, Cat Reman garantit que la précision et la qualité d'origine sont pleinement préservées pour assurer performances et valeur ajoutée tout au long de la durée de vie des équipements.
4. Transmissions - Les transmissions Cat Reman comprennent les dernières mises à jour et améliorations de conception, et sont testés à 100 % aux caractéristiques d'usine. Tous les joints, les cuvettes et les roulements sont remplacés. Toutes les pièces qui ne peuvent pas être rénovées à une condition comme-neuf sont remplacées par de nouvelles pièces. Nous vérifions les plaques d'embrayage de transmission pour leur planéité, puis nous meulons les deux côtés avec précision aux caractéristiques de finition de surface pour une performance comme-neuf. Après le remontage, la transmission fait l'objet d'un test à plusieurs étapes qui inclut une révision complète des vitesses avant et arrière aux paramètres de régimes maxi et mini à vide, des vérifications de pression de vanne, des vérifications de fuites et le bon calage de la distribution.
5. Bandes et segments de freinage - Les noyaux des bandes et segments de freinage sont démontés, puis soigneusement nettoyés et inspectés pour tout endommagement. Le revêtement sans amiante est collé et riveté pour plus de fiabilité. De plus, tous les rouleaux, les bagues et les ressorts de bandes sont remplacés par des nouvelles pièces. Le matériel endommagé est remplacé là où c'est nécessaire.