Descrizione:
La valvola di scarico per olio motore è un dispositivo progettato per facilitare lo scarico dell'olio esausto da un motore. Si trova nella parte inferiore della coppa dell'olio motore. La valvola presenta un design filettato che consente una facile installazione e rimozione. Una volta aperta, la valvola consente all'olio esausto di fuoriuscire dal motore, semplificando il processo di cambio dell'olio. La valvola di scarico è una comoda alternativa ai tradizionali tappi di scarico, in quanto elimina la necessità di attrezzi e riduce il rischio di fuoriuscite o ustioni.
Caratteristiche:
• Progettata per resistere ai valori elevati di temperatura, pressione e vibrazione durante il funzionamento del motore.
• Fornisce una tenuta affidabile per evitare perdite durante il funzionamento del motore.
• Struttura durevole per prestazioni di lunga durata.
Applicazioni:
La valvola di scarico trattiene il liquido in un serbatoio o un vano ed è utilizzata per scaricare e sostituire il liquido. Trova principalmente impiego nelle macchine e applicazioni Cat seguenti: motorgrader 120G, 12G, 130G, 140G e 14G, motori (a pistoni) 1673C, 3306, 1706J, 2206D, 3114, 3116, 3176B, 3176C, 3196, 3208, 3304, 3304B, 3306, 3306, 3306B, 3306B, C-12, C11, C12, C13, C9.3B, CG137-12, CG137-8, D330C, 3304, D333C, 3306, G3304, G3306, G3406, 3406, G3408, G3408, 3408B, G3408C, G3412, G3412, 3412 e G3412C, escavatori 225, 225B, 225D, 229, 229D, 231D, 235, 235B, 235C, 330, 349E, M313D, M314F, M315D, M315F, M316D, M316F, M317D, M317F, M318D, M318F, M320D, M320F, M322D, M322F, M323F, M324D, MH3022 e MH3024 e minipale compatte 226D, 226D3, 232D, 232D3, 239D, 249D e 277C.
