Opis:
Płytka oporowa wału korbowego jest ważnym elementem występującym w silnikach spalinowych. Znajduje się z tyłu lub z przodu wału korbowego silnika i odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego oporu osiowego i stabilności wału korbowego.
Atrybuty:
• Zaprojektowane tak, aby wytrzymać siły generowane przez ruch posuwisto-zwrotny tłoków i korbowodów.
• Zapewnienie stałej stabilności osiowej wału korbowego.
Zastosowania:
Płytka oporowa wału korbowego jest istotnym elementem silników spalinowych, umieszczonym z przodu lub z tyłu wału korbowego. Zapewnia powierzchnię nośną, która wytrzymuje osiowe siły wzdłużne i utrzymuje prawidłowe ustawienie wału korbowego. Płytka oporowa pomaga zapobiegać nadmiernemu ruchowi wału korbowego, zapewnia dokładny rozrząd silnika i przyczynia się do ogólnej stabilności i trwałości silnika i jest szeroko stosowana w równiarkach samobieżnych Cat 112F, 120, 120, 120B, 120B, 120G, 120G, 12E, 12F, 12G, 130G, 140, 140B, 140G, 14E i 14G równiarka samobieżna, 1673C, 3306, 3208, 3306, 3406, D330C, 3304, D333C, D333C, 3306, G3306 i G333C, silnik 3306 (tłok), koparki 225, 235, 235B i 235C, agregat prądotwórczy 3304, ciągnik zrywkowy 518 i 528, dźwig boczny do układania rur 561C, 561D, 571F, 571G, 572F i 572G, zgarniarki kołowe 621, 621B, 621R, 623, 627, 627B, 637 i 814, zgarniarki 627, 627B, 637B, 637D i 639D, 65, 65B, 951B, D4D, D4E, spycharka gąsienicowa D5, D5B, D6C, D6D, D7F, D7G i D7H, kompaktor 815 i 816, ładowarka gąsienicowa 920, 922B, 930, 930R, 930T, 944, 950, 966C, 966D, 966E, 966R i 980B, ładowarka kołowa 941, 941, 941B, 951, 951B, 951C, 951C, 955K, 955L, 955L, 977K, 977L i 977L, kombajn leśny 950, koparka do prac przeładunkowych RT60 i RTC60, RT40, RT50, Układ napędowy TR35.
