Задвижващото устройство на пружинната спирачка се състои от пружина, бутало и вентил. Пружината е това, което осигурява силата, която се използва за задействане на спирачките. При натискане на спирачния педал в задвижващото устройство се освобождава сгъстен въздух, който компресира пружината. След това тази сила се използва за придвижване на буталото на задвижващото устройство, което задейства спирачките. Буталото на задвижващото устройство е това, което премества спирачните накладки в контакт със спирачния диск. Когато пружината е компресирана, буталото на задвижващото устройство се придвижва напред. Вентилът управлява потока сгъстен въздух в задвижващото устройство. Когато педалът на спирачката е натиснат, вентилът се отваря, което позволява на сгъстения въздух да потече в задвижващото устройство.

Характеристики:
• Високото номинално работно налягане от 784kPa осигурява стабилна производителност
• Push прът с максимален ход от 36 осигурява гъвкавост при използване
• Повърхностната обработка с електрофореза предлага елегантно черно покритие и устойчивост на корозия
• Ефективното освобождаване на спирачното налягане на ≥ 400kPa подобрява мерките за безопасност

Приложения:
Задвижващото устройство на пружинната спирачка се използва за осигуряване на плавно и контролирано спирачно действие.