Popis:
Banjový šroub pro vedení vstřikování paliva hraje zásadní roli při správném fungování a bezpečném připojení palivových potrubí v systémech vstřikování paliva. Na jednom konci šroubu je závitová část, která umožňuje jeho bezpečné upevnění k odpovídající součásti, jako je palivové čerpadlo nebo vstřikovač. Druhý konec má rovný nebo mírně konkávní povrch s vyvrtanými otvory. Po utažení banjo šroubu se tvarovky palivového potrubí nebo konektory zasunou do otvorů, čímž se vytvoří utěsněné spojení. Dutý průchod šroubu umožňuje průtok paliva z jedné strany šroubu na druhou, čímž je zajištěna nepřetržitá dodávka paliva do motoru.

Vlastnosti:
• Odolává vysokým tlakům a teplotám, které se vyskytují v systémech vstřikování paliva.
• Zajišťuje těsné uPloché těsnění a zabraňuje úniku paliva.
• Průměr otvoru: 19,812 (0,78 palce)

Použití:
Banjo šroub se vyznačuje výraznou konstrukcí dutého šroubu s válcovým tělem a dutým průchodem procházejícím jeho středem, což zajišťuje efektivní dodávku paliva a spolehlivý výkon motoru, a je široce používán v kolových rypadlech Cat 914G, M312, M315, TH62, TH63, TH82, CB-534B, CP-433C, CS-431C, CS-433C, CP-323C, Asfaltový vibrační válec PF-300B, mini hydraulické rýpadlo 307-A, integrovaný nosič nářadí IT14G, rýpadlo-nakladač AP-800C, BG-210B, BG-225B, BG-230 a 416C, 428C, 426C, 416C, 436C.