La manguera para la tubería calentada de fluido de escape diésel está diseñada para el transporte seguro y eficiente de fluido de escape diésel en condiciones de calentamiento y para evitar que el fluido de escape diésel se congele, lo que garantiza que permanezca en estado líquido para una inyección adecuada en la corriente de escape. Es resistente al calor generado por los elementos integrados, estas mangueras priorizan la durabilidad y la resistencia a la corrosión. También cuenta con conexiones y conectores compatibles con fluidos de escape diésel, lo que evita la contaminación y garantiza conexiones seguras en entornos calefaccionados.

Atributos:
• Proporciona conexiones sin fugas.
• Evita obstrucciones y garantiza un flujo suave.
• Tensión de alimentación de 24 voltios de corriente continua.
• El rango de temperatura ambiente es de -40 °C a 120 °C.
• Presión de funcionamiento de 9 a 12,5 bar.
• Facilitar el uso seguro y eficiente del fluido de escape diésel.

Aplicaciones:
La manguera para la tubería de calentamiento de fluido de escape diésel se utiliza en condiciones de clima frío para evitar que el fluido de escape diésel se congele, lo cual garantiza que fluya sin problemas hacia el sistema de escape del equipo.