Opis:
Pierścień tłok jest element silnika spalinowego, który uszczelnia komorę tłoka i odprowadza ciepło z tłoka na ściany cylinder. Zazwyczaj jest wykonany z żeliwo, chociaż można również używać innych materiałów, takich jak stal, także nierdzewna, a nawet ceramika. Pierścienie tłokowe znajdują się w pobliżu górnej części tłok i mają ściśle przylegać do ściany cylinder. Zapobiegają ulatnianiu się spalin z tłoka do skrzyni korbowej, a także wyciekom oleju do komory spalania.
Atrybuty:
• Przeznaczone do uszczelniania komory spalania i przenoszenia ciepła z tłoka na ściany cylindra.
• Odporne na zużycie i rozdarcie.
• Zaprojektowane z myślą o długim okresie eksploatacji.
Aplikacje:
Pierścień tłok stanowi kluczowy element silników spalinowych, który zapewnia uszczelnienie i ułatwia regulację temperatury silnika. Znajdują wiele zastosowań, od małych silników po duże silniki przemysłowe, i są niezbędne do zapewnienia niezawodnej i wydajnej pracy. Jest używany w silnikach (tłokowych) Cat 1706, 1706D, 1706J, 3516C, C9, C9.3 i C9.3B, maszynach 323D, 330, 330D, 336D, 340D i 345 do zabudowy niefabrycznej, koparkach 330D, 336, 336D, 340, 340D, 345 i 350, kombajnach leśnych 521 i 522, ładowarkach kołowych 966 i 972, ładowarkach gąsienicowych 973 i 973K, układach zasilania C9 i C9.3B, platformach ogólnego przeznaczenia z silnikiem C9.3 (C9), agregatach prądotwórczych C9.3, DE350S, DE400, DE400S, XQ330 i XQP310, spycharkach gąsienicowych D6, D7 i SEM832F oraz maszynach do kładzenia nawierzchni PM3 i RM400.
