เข้ากันไม่ได้กับ

น้ำมันเบรกอากาศยานและยานยนต์ โอโซนในระดับสูง คีโตน น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ แสงยูวี

คำอธิบายวัสดุ

NBR เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่มีทนการขัดสีและการตัดดี สามารถใช้งานได้ดีกับอากาศ น้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

12.7

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

224.9

การใช้งาน

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิแวดล้อม การใช้แอลพีจีแรงดันสูงและต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีลพวงมาลัยพาวเวอร์ ซีลเทอร์โมสตัทหม้อน้ำ

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เข้ากันได้กับ

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ทำจากอัลฟ่าโอเลฟิน เอทิลีนไกลคอล สารหล่อลื่นทำจากปิโตรเลียม น้ำมันซิลิโคนและจาระบี น้ำ น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำจากน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

224.9

อุณหภูมิ (°ซ)

-40 - 100

วัสดุ

NBR - ไนไตรล์,NBR (60)

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

12.7

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

185.0

วัสดุ

VMQ - ซิลิโคน

คำอธิบายวัสดุ

ซิลิโคนทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง - จากต่ำมากไปจนถึงสูงปานกลาง - และใช้งานในอากาศได้ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ใช้งานได้ดีกับน้ำมันเครื่อง เนื่องจากมีความแข็งแรงและการทนทานต่อการขัดสี/การตัดจำกัด จึงใช้ในงานในแรงดันต่ำได้ดีกว่า ไม่ควรใช้ซิลิโคนกับน้ำมันดีเซล, น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย, น้ำมันไฮดรอลิก, น้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือไบโอดีเซล

เข้ากันไม่ได้กับ

น้ำมันเบรกอากาศยานและยานยนต์ โอโซนในระดับสูง คีโตน น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ แสงยูวี

คำอธิบายวัสดุ

NBR เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่มีทนการขัดสีและการตัดดี สามารถใช้งานได้ดีกับอากาศ น้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

12.7

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

184.95

การใช้งาน

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิแวดล้อม การใช้แอลพีจีแรงดันสูงและต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีลพวงมาลัยพาวเวอร์ ซีลเทอร์โมสตัทหม้อน้ำ

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เข้ากันได้กับ

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ทำจากอัลฟ่าโอเลฟิน เอทิลีนไกลคอล สารหล่อลื่นทำจากปิโตรเลียม น้ำมันซิลิโคนและจาระบี น้ำ น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำจากน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

185.0

อุณหภูมิ (°ซ)

-40 - 100

วัสดุ

NBR - ไนไตรล์,NBR (60)

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

9.5

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

85.0

วัสดุ

VMQ - ซิลิโคน

คำอธิบายวัสดุ

ซิลิโคนทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง - จากต่ำมากไปจนถึงสูงปานกลาง - และใช้งานในอากาศได้ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ใช้งานได้ดีกับน้ำมันเครื่อง เนื่องจากมีความแข็งแรงและการทนทานต่อการขัดสี/การตัดจำกัด จึงใช้ในงานในแรงดันต่ำได้ดีกว่า ไม่ควรใช้ซิลิโคนกับน้ำมันดีเซล, น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย, น้ำมันไฮดรอลิก, น้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

9.5

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

113.6

วัสดุ

VMQ - ซิลิโคน

คำอธิบายวัสดุ

ซิลิโคนทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง - จากต่ำมากไปจนถึงสูงปานกลาง - และใช้งานในอากาศได้ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ใช้งานได้ดีกับน้ำมันเครื่อง เนื่องจากมีความแข็งแรงและการทนทานต่อการขัดสี/การตัดจำกัด จึงใช้ในงานในแรงดันต่ำได้ดีกว่า ไม่ควรใช้ซิลิโคนกับน้ำมันดีเซล, น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย, น้ำมันไฮดรอลิก, น้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

12.7

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

317.13

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

317.1

วัสดุ

HNBR (60),HNBR - ไฮโดรจีเนตไนไตร์ล

คำอธิบายวัสดุ

HNBR ให้ความทนการขัดสีและการตัดดี สามารถใช้งานได้ดีกับอากาศ น้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ บางสูตรอาจใช้กับน้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

12.7

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

364.03

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

364.0

วัสดุ

HNBR (60),HNBR - ไฮโดรจีเนตไนไตร์ล

คำอธิบายวัสดุ

HNBR ให้ความทนการขัดสีและการตัดดี สามารถใช้งานได้ดีกับอากาศ น้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ บางสูตรอาจใช้กับน้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

12.7

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

424.65

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

424.6

วัสดุ

HNBR (60),HNBR - ไฮโดรจีเนตไนไตร์ล

คำอธิบายวัสดุ

HNBR ให้ความทนการขัดสีและการตัดดี สามารถใช้งานได้ดีกับอากาศ น้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ บางสูตรอาจใช้กับน้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

113.61

วัสดุ

NBR - ไนไตรล์,NBR (70),ยาง

น้ำหนัก (กก.)

0.21

เข้ากันไม่ได้กับ

อะซีโตน น้ำมันเบรกอากาศยานและยานยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเติมคลอรีน โอโซนในระดับสูง คีโตน ไนโตรไฮโดรคาร์บอน น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ กรดแก่ แสงยูวี

คำอธิบายวัสดุ

NBR เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่มีความต้านทานต่อการขัดถูและตัดได้ดี มันทำงานได้ดีในอากาศ, น้ำมันเครื่องยนต์, เชื้อเพลิงดีเซล, สารหล่อเย็น/ยูเรีย, น้ำมันไฮดรอลิกและการใช้งานของไหลเกียร์อัตโนมัติ ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

9.47

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

113.61

การใช้งาน

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิแวดล้อม การใช้แอลพีจีแรงดันสูงและต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีลพวงมาลัยพาวเวอร์ ซีลเทอร์โมสตัทหม้อน้ำ

หมายเหตุ

คำอธิบายขนาดและวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เข้ากันได้กับ

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ทำจากอัลฟ่าโอเลฟิน เอทิลีนไกลคอล น้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน สารหล่อลื่นทำจากปิโตรเลียม น้ำมันซิลิโคนและจาระบี น้ำ น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำจากน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

113.6

อุณหภูมิ (°ซ)

-40 - 100

เข้ากันไม่ได้กับ

อะซีโตน น้ำมันเบรกอากาศยานและยานยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเติมคลอรีน โอโซนในระดับสูง คีโตน ไนโตรไฮโดรคาร์บอน น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ กรดแก่ แสงยูวี

คำอธิบายวัสดุ

NBR เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่มีทนการขัดสีและการตัดดี สามารถใช้งานได้ดีกับอากาศ น้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

9.5

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

61.18

การใช้งาน

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิแวดล้อม การใช้แอลพีจีแรงดันสูงและต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีลพวงมาลัยพาวเวอร์ ซีลเทอร์โมสตัทหม้อน้ำ

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เข้ากันได้กับ

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ทำจากอัลฟ่าโอเลฟิน เอทิลีนไกลคอล น้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน สารหล่อลื่นทำจากปิโตรเลียม น้ำมันซิลิโคนและจาระบี น้ำ น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำจากน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

61.2

อุณหภูมิ (°ซ)

-40 - 100

วัสดุ

NBR (70),NBR - ไนไตร์ล

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

76.0

วัสดุ

NBR (70),NBR - ไนไตรล์,ยาง

น้ำหนัก (กก.)

0.01

เข้ากันไม่ได้กับ

อะซีโตน น้ำมันเบรกอากาศยานและยานยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเติมคลอรีน โอโซนในระดับสูง คีโตน ไนโตรไฮโดรคาร์บอน น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ กรดแก่ แสงยูวี

คำอธิบายวัสดุ

NBR เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่มีความต้านทานต่อการขัดถูและตัดได้ดี มันทำงานได้ดีในอากาศ, น้ำมันเครื่องยนต์, เชื้อเพลิงดีเซล, สารหล่อเย็น/ยูเรีย, น้ำมันไฮดรอลิกและการใช้งานของไหลเกียร์อัตโนมัติ ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

9.47

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

76.34

การใช้งาน

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิแวดล้อม การใช้แอลพีจีแรงดันสูงและต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีลพวงมาลัยพาวเวอร์ ซีลเทอร์โมสตัทหม้อน้ำ

หมายเหตุ

คำอธิบายขนาดและวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เข้ากันได้กับ

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ทำจากอัลฟ่าโอเลฟิน เอทิลีนไกลคอล น้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน สารหล่อลื่นทำจากปิโตรเลียม น้ำมันซิลิโคนและจาระบี น้ำ น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำจากน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

76.3

อุณหภูมิ (°ซ)

-40 - 100

เข้ากันไม่ได้กับ

อะซีโตน น้ำมันเบรกอากาศยานและยานยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเติมคลอรีน โอโซนในระดับสูง คีโตน ไนโตรไฮโดรคาร์บอน น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ กรดแก่ แสงยูวี

คำอธิบายวัสดุ

NBR เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่มีความต้านทานต่อการขัดถูและตัดได้ดี มันทำงานได้ดีในอากาศ, น้ำมันเครื่องยนต์, เชื้อเพลิงดีเซล, สารหล่อเย็น/ยูเรีย, น้ำมันไฮดรอลิกและการใช้งานของไหลเกียร์อัตโนมัติ ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

9.5

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

84.97

การใช้งาน

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิแวดล้อม การใช้แอลพีจีแรงดันสูงและต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีลพวงมาลัยพาวเวอร์ ซีลเทอร์โมสตัทหม้อน้ำ

หมายเหตุ

คำอธิบายขนาดและวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เข้ากันได้กับ

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ทำจากอัลฟ่าโอเลฟิน เอทิลีนไกลคอล น้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน สารหล่อลื่นทำจากปิโตรเลียม น้ำมันซิลิโคนและจาระบี น้ำ น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำจากน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

85.0

อุณหภูมิ (°ซ)

-40 - 100

วัสดุ

NBR - ไนไตรล์,NBR (70)

เข้ากันไม่ได้กับ

อะซีโตน น้ำมันเบรกอากาศยานและยานยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเติมคลอรีน โอโซนในระดับสูง คีโตน ไนโตรไฮโดรคาร์บอน น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ กรดแก่ แสงยูวี

คำอธิบายวัสดุ

NBR เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่มีทนการขัดสีและการตัดดี สามารถใช้งานได้ดีกับอากาศ น้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

9.5

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

92.28

การใช้งาน

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิแวดล้อม การใช้แอลพีจีแรงดันสูงและต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีลพวงมาลัยพาวเวอร์ ซีลเทอร์โมสตัทหม้อน้ำ

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เข้ากันได้กับ

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ทำจากอัลฟ่าโอเลฟิน เอทิลีนไกลคอล น้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน สารหล่อลื่นทำจากปิโตรเลียม น้ำมันซิลิโคนและจาระบี น้ำ น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำจากน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

92.3

อุณหภูมิ (°ซ)

-40 - 100

วัสดุ

NBR - ไนไตร์ล,NBR (70)

เข้ากันไม่ได้กับ

อะซีโตน น้ำมันเบรกอากาศยานและยานยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเติมคลอรีน โอโซนในระดับสูง คีโตน ไนโตรไฮโดรคาร์บอน น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ กรดแก่ แสงยูวี

คำอธิบายวัสดุ

NBR เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่มีทนการขัดสีและการตัดดี สามารถใช้งานได้ดีกับอากาศ น้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล น้ำยาระบายความร้อน/ยูเรีย น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ห้ามใช้กับไบโอดีเซล

เส้นผ่านศูนย์กลางภาพตัดขวาง (มม.)

9.47

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในซีล (มม.)

102.34

การใช้งาน

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิแวดล้อม การใช้แอลพีจีแรงดันสูงและต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีลพวงมาลัยพาวเวอร์ ซีลเทอร์โมสตัทหม้อน้ำ

หมายเหตุ

ขนาดและคำอธิบายวัสดุที่ให้ไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สีอาจแตกต่างจากภาพ

เข้ากันได้กับ

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ทำจากอัลฟ่าโอเลฟิน เอทิลีนไกลคอล น้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน สารหล่อลื่นทำจากปิโตรเลียม น้ำมันซิลิโคนและจาระบี น้ำ น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำจากน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.)

102.3

อุณหภูมิ (°ซ)

-40 - 100

วัสดุ

NBR - ไนไตร์ล,NBR (70)

Material

Nitrile / NBR / HNBR / XNBR Rubber

Material

Nitrile / NBR / HNBR / XNBR Rubber