Descrizione:
Il filtro dell'olio un componente dell'impianto di lubrificazione di un motore. Ha la funzione di mantenere l'olio motore pulito e privo di contaminanti. un dispositivo cilindrico realizzato con materiali durevoli come il metallo. All'interno del filtro dell'olio, presente un mezzo filtrante progettato per catturare e trattenere le impurit presenti nell'olio motore. Il mezzo filtrante pu essere realizzato con vari materiali, tra cui cellulosa, fibre sintetiche una combinazione di entrambe. pieghettato o piegato per ottenere la massima superficie possibile e ottimizzarne il potere filtrante. progettato con un involucro esterno che contiene il mezzo filtrante e lo protegge dagli elementi esterni.
Attributi:
• Resiste a pressioni, vibrazioni e temperature elevate.
• Rimuove i contaminanti in modo affidabile ed efficace.
Applicazioni:
Il filtro dell'olio mantiene pulito l'olio motore, assicurando una corretta lubrificazione e prolungando la vita utile del motore. È principalmente utilizzato negli escavatori Cat 311F, 312F e 313F, 415F, 427F, 428F, 432F, 434F, 434F e 444F Retroescavatori, motore C3,4B (a pistoni), sistemi di potenza C3,4B, CB44B, CB46B, CB7, CB8, CC7, CD10, CD44B, CD54B, CD8, CP34, CP44B, CP5, CS34, CS44B, CS5, CS7, CW14 e CW16 Compattatori, TH336C, TH337C, TH406C, TH407C, TH414C, TH417C e TH514C, TH3510D TH357D, TH408D, TH514D, TL642D e TL943D Handler Hrc, TH418D Telehandler - Serie D, TL642C e TL943C - Tier IV Interim, Generatore XQ60