_Discriminatori:_
Un anello del pistone è generalmente situato nella seconda scanalatura del pistone ed è responsabile del controllo della quantità di olio che può passare dalla scanalatura dell'anello dell'olio alla camera di combustione. L'anello del pistone di controllo dell'olio è progettato per raschiare l'olio in eccesso dalla parete del cilindro e restituirlo alla coppa dell'olio, fornendo comunque una lubrificazione sufficiente per prevenire un'eccessiva usura dei componenti del motore.

_Espressamente:_
• Offre flessibilità e resistenza al calore e all'usura
• Prodotto secondo specifiche precise e costruito per garantire durata e affidabilità

_IMMATRICOLAZIONE:_
La fascia elastica del pistone viene utilizzata nei motori a combustione interna per limitare il flusso di olio tra il pistone e la parete del cilindro. È ampiamente utilizzata nei motori (a pistoni) Cat 1140, 1145, 1150, 1160, 1160,3160, 3145, 3150, 3160, 3204, 3208, 3406B e D333C, 3306, negli escavatori 215, 215B, 225, 225B, 225D, 229, 231D ed E180, nelle mietitrebbia 227 e FB508, nei gruppi elettrogeni 3208 e 3406, nelle esboscatrici 508 e D4H, nei motorscraper gommati 613, 613B e 613C, negli scraper 613,613B e 613C, nelle pale gommate 910, 916, 926,926E, 936,936E, G910, G916, G926, IT12, IT18, IT18B, IT28 e IT28B, nelle pale cingolate 931, 931B, 931C, 935B, 935C, 943 e 953, nei carrelli elevatori AH40, AH46, AH52, AH46, AH60, AM25, AM30, AM36, AM40, AM40, B15, B16, B18, B20, B22, B25, BHF16, BHF18, BHF20, L200, V1100 CTH, V160, V180, V160B, V180B, V200B, V160HF, V180HF, V200HF, V225HF, V165C, V180C, V200C, V165C, V200C, V200, V200, V225, V200B, V225B, V200C, V225C, V225C, V250C, V250, V300, V250B, V300B, V250B, V300B, V330B, V265C, V300C, V330C, V550, V620, V700, V800, V900CH, V925 e V925LH, nelle attrezzature per pavimentazione CB-614, PR-1000, PR-1000C e PS-500, nei trattori cingolati D3, D3B, D3C, D4B, D4C, D4H, D4L e D5C e nei gruppi propulsori TR13 e TR35.