Łącznik tylnego zawieszenia Cat® do komponentów ramy i nadwozia

Cat® Axle Oil Cooler Core cools hot axle oil using airflow, preventing overheating and protecting drivetrain components

Złącze nadmiarowe smaru Cat® (PTF) (specjalne) (krótkie)

Czop przedniej osi Cat® zapewnia podparcie i możliwość obrotu przedniej osi, umożliwiając kontrolowane kierowanie i efektywny rozkład masy

Oś napędowa Cat® o średnicy 91,5 mm, prawy wał stalowy z 57 zębami, zewnętrzny wielowypust ewolwentowy stosowany w kole przekładni głównej

Oś napędowa Cat® o średnicy 91,5 mm, lewy wał stalowy z 57 zębami zewnętrznego wielowypustu obrotowego stosowany w kole zwolnicy

Wał osi lewej Cat® przenosi moc z mechanizmu różnicowego na lewe koło napędowe, umożliwiając pojazdowi jazdę do przodu i do tyłu.

Półoś o długości 2970 mm Cat® do układu napędowego, która przenosi moment obrotowy z mechanizmu różnicowego na koła

Grupa osi Cat® (grupa osi nieruchomej)

Prawy wał osi Cat®, który przenosi moc z mechanizmu różnicowego na prawe koło napędowe pojazdu.

Stalowy wał osi lewej o średnicy 91,49 mm z zewnętrznym wielowypustem ewolwentowym z 57 zębami do koła zwolnicy Cat®

Tłoczysko siłownika układu kierowniczego o długości 597,5 mm Cat® do osi przedniej stabilizuje układ kierowniczy i umożliwia sterowanie nim

Łożysko samoosiujące o średnicy wewnętrznej 57,15 mm Cat® z rowkiem smarowania

Prawy wał stalowy Cat® o średnicy 91,49 mm z zewnętrznym wielowypustem ewolwentowym o 57 zębach stosowany w kole przekładni głównej

Stalowa śruba odpowietrzająca z końcówką sześciokątną Cat® do obudowy osi

Drążek poprzeczny Cat® (grupa osi tylnej)