Turbosprężarki Cat® dopasowano do określonych wymagań maszyny. Ich budowa, proces produkcji oraz wykonane testy zapewniają, że turbosprężarki przetrwają skrajne warunki wewnątrz silnika. Zwiększają wydajność i pojemność silnika dzięki wpuszczeniu do komory spalania większej ilości powietrza, a także proporcjonalnie większej ilości paliwa.

Surowe testy turbosprężarki

Caterpillar wykonuje najbardziej surowe testy kwalifikacyjne turbosprężarek w branży — wliczając w to testy budowlane, dynamiczne oraz testy wytrzymałości. W ten sposób sprawdzamy zużycie paliwa, czas reakcji, wzrost momentu obrotowego oraz rozpraszanie ciepła.
Wybierając odpowiednią do danego zastosowania turbosprężarkę Cat i stosując się do wytycznych dotyczących konserwacji, możesz pomóc zagwarantować maksymalną wydajność turbosprężarki i moc silnika.

Zapewnij turbodoładowanie silnikom ciężarówek, pociągów, samolotów i sprzętu budowlanego

Turbosprężarki Cat zbudowano z myślą o osiągnięciu:

• Wąskiej tolerancji — precyzyjne wymiary pozwalają na lepsze dopasowanie i większą funkcjonalność, w szczególności w elementach wysokich prędkości. Ta cecha przedłuża żywotność turbosprężarki i obniża koszty eksploatacji silnika.
• Wyjątkowej równowagi — aby przedłużyć okres eksploatacji łopatki wkładu oraz ogólną wydajność i wytrzymałość turbosprężarki. Testy wykazały oszczędności w wyważeniu bardziej skomplikowanych kółek, gdzie części współpracujące odbiegały od specyfikacji projektowych.

Prowadzimy sprzedaż turbosprężarek do między innymi następujących typów silników Caterpillar: C13, C15, 3116, 3126, 3306, 3406 i 3406E

Turbosprężarki Cat dopasowano do określonych wymagań maszyny

Każda turbosprężarka Cat charakteryzuje się:

• Elementami wysokiej jakości — wliczając w to bardzo wydajną sprężarkę powietrza do wielu zastosowań, wysoko reakcyjną turbinę; sprężarki i turbiny dobrane specjalnie pod kątem optymalnej wydajności przepływu powietrza, stosunku ciśnień i krótkotrwałego przebiegu; hydrodynamiczne łożyska smarowane olejem silnikowym; a także obudowę turbiny i koło wykonane z wysokotemperaturowego stopu.
• Trwała konstrukcja — wliczając w to wytrzymałą budowę kół promieniowych, bezkontaktowe uszczelnienia labiryntowe, a także koło kompresji wykonane z odpornego na zużycie stopu.