Beschreibung:
Ein Druckbegrenzungsventil für eine Kraftstoffförderpumpe, auch als Druckbegrenzungsventil oder Umgehungsventil bezeichnet, ist eine kritische Komponente im Kraftstoffsystem eines Verbrennungsmotors. Es regelt und steuert den Druck innerhalb des Kraftstoffsystems, indem überschüssiger Kraftstoff zurück zum Kraftstofftank geleitet wird. Das Druckbegrenzungsventil sorgt für eine ordnungsgemäße Druckregelung innerhalb des Kraftstoffsystems, schützt die Komponenten und sorgt für eine effiziente und sichere Kraftstoffzufuhr.

Merkmale:
• Er eignet sich für einen Schlauch mit 8 mm Innendurchmesser.
• 100 % Luftzerfallleck bei 1 bar geprüft, die Leckage liegt bei weniger als 0,3cc pro Minute.
• 100%iger geschlossener Rückschlag bei 25 kPa geprüft, der Durchfluss sollte weniger als 20 l/min betragen.
• 100% Ventilöffnungsprüfung bei 55 kPa geprüft, der Durchfluss mindestens 35 l/min

Anwendungen:
Ein Überdruckventil für eine Kraftstoffpumpe verhindert einen übermäßigen Druckaufbau, indem es die Flüssigkeit ablässt, wenn die Sicherheitsschwelle erreicht ist. Es wird häufig verwendet in den Kompaktladern Cat 272D, 297D und 299D, den Baggern 304, 305, 305.5, 306, 307.5, 313, 317, M314 und M315, den Motoren C1.7, C2.2 und C3.6 (Kolben), den Generatorsätzen C3.3, C4.4, D40, D50, ORDS6SCS und XQ35 Stromaggregat, den Verdichtern CB2.5, CB2.7, CB2.9, CB4.0, CB4.4, CC2.7, CC4.0, CP-533E und CS-533E, den Straßenbaumaschinen CS-433E und dem SR5-Generator (Strom).